VENEEN KATSASTUS
Veneen katsastus kannattaa – se lisää veneilyturvallisuutta ja oman veneen tuntemusta. Katsastus on koko venekunnalle hieno tilaisuus kysyä ja oppia turvallisuusvälineistä ja niiden käytöstä.
Kesän veneretkille on mukava suunnata rauhallisin mielin, kun vene on katsastettu ja veneen varusteet sekä kunto ovat tarkastettu. Katsastuksen tarkoituksena on ylläpitää ja kehittää veneilyturvallisuutta opastamalla veneilijöitä veneensä hoidossa, varustamisessa ja varusteiden käyttötaitoa koskevissa asioissa.
Veneesi voidaan katsastaa, mikäli kuulut veneseuraan ja veneesi on kirjattu seuran rekisteriin. Katsastajat tarjoavat veneilijöille osaavaa tukea ja opastusta, katsastus on oiva tilaisuus jutella ja käydä yhdessä läpi veneen turvallisuusasioita. Tilaisuuteen kannattaa ottaa mukaan koko venekunta, jotta kaikki osaavat toimia oikein, jos hätä yllättää. Myös lapset oppivat vastuullista ja turvallista veneilykulttuuria osallistumalla katsastukseen aktiivisina miehistön jäseninä. Katsastuksen suorittavat seuran siihen valtuuttamat katsastajakurssin käyneet katsastajat, joilla on SPV:n myöntämä katsastajalupa.
Katsastus on seurojen tarjoama palvelu ja veneseurat edellyttävät jäseniltään, että vene on katsastettu. Vain katsastetut veneet saavat oikeuden käyttää seuralippua ja katsastustarraa. Muista myös, että katsastettu vene saa vakuutusalennuksen. Lue lisää täältä.
Veneiden katsastus ei ole pakollista vaan se perustuu veneilyseurojen ylläpitämään vapaaehtoiseen turvallisuustoimintaan. Katsastusta on tehty jo yli 60 vuotta, ja järjestelmä on ainutlaatuinen koko maailmassa.
Tietoa katsastuksesta
Veneen katsastus on jaettu vuosi- ja peruskatsastukseen sekä niiden rakenteen, varustuksen ja veneilyalueen mukaan neljään eri luokkaan. Katsastuksessa on joka vuosi eri veneilyturvallisuusteema esimerkiksi veneiden kiinnitykset ja ankkurointi tai veneen sähköjärjestelmä. Veneilijän kannattaa myös itse valmistautua katsastukseen ennakkoon. Seurat lähettävät lisätieota jäsenilleen ennen kesän katsastuksia, jotka tulee tehdä kesäkuun loppuun mennessä.
Vene voidaan katsastuttaa myös vieraan seuran katsastajalla. Tällöin veneen omistaja on velvollinen toimittamaan katsastusasiakirjat oman seuran rekisteriin ja seuran tehtävänä on merkitä kaikki katsastetut veneet venerekisteri Suuliin.
Veneen vuosikatsastus
Vuosikatsastus tehdään vuosittain veneen ollessa veneilykunnossa, jolloin tarkastetaan turvallisuuteen vaikuttavat varusteet ja laitteet. Veneet katsastetaan niiden rakenteen, varustuksen ja veneilyalueen mukaan neljään eri luokkaan.
Peruskatsastus
Peruskatsastus tehdään joka viides vuosi sekä silloin, kun vene on vaihtanut omistajaa tai rekisteröintiseuraa, tai jos vene on vaurioitunut. Seura voi peruskatsastuttaa veneen aina kun siihen katsotaan olevan aihetta.
Peruskatsastus tehdään kaksivaiheisena, toinen runkokatsastuksena veneen ollessa maissa ja toinen veneen ollessa vesillä veneilyvalmiina. Runkokatsastuksessa tarkastetaan ulkopuolelta veneen runko, ohjauslaitteet, voimansiirtolaitteet ja läpiviennit. Sisäpuolelta tarkastetaan vastaavat kohteet sekä moottori. Lisäksi tutkitaan riki.
Tutustu myös veneen pakollisiin katsastusvarusteisiin Katsastusvarusteet ja -kohteet sekä Sähkö ja vene -oppaaseen.
Olethan yhteydessä omaan seuraasi, kun haluat tiedustella veneen
katsastuksesta.
Turvallisia veneilyretkiä!
Haluaisitko huolehtia seurasi jäsenten veneilyturvallisuudesta?
Katsastajana teet arvokasta työtä veneilyturvallisuuden ja seurasi jäsenten hyväksi. Katsastajana opit veneistä ja tutustut niiden omistajiin. Katsastamisen tavoitteena on auttaa ja opastaa veneen omistajaa varmistamaan, että vene on turvallisessa käyttökunnossa ja että veneessä on riittävät turvallisuusvarusteet. Katsastus on koko venekunnalle hyvä tilaisuus kysyä ja oppia turvallisuusvälineiden käytöstä.
SPV järjestää katsastajien koulutukset keväisin. Osallistujat ilmoittautuvat koulutuksiin itse, mutta tarvitsevat luvan kouluttautumiseen seuran katsastuspäälliköltä tai hallitukselta.
Uudet katsastajat ovat lämpimästi tervetulleita mukaan – tule tekemään arvokasta työtä veneilyturvallisuuden edistämiseksi!
Katsastusinfot:
Katsastusinfo 1/2024, Katsastusinfo 2/2024, Katsastusinfo 1/2023, Katsastusinfo 2/2023, Katsastusinfo 1/2022, Katsastusinfo 2/2022, Katsastus info 1/2021, Katsastusinfo 2/2021 Katsastusinfo 1/2020, Katsastusinfo 2/2020,
Katsastajien koulutukset 2025
Peruskurssit on tarkoitettu seurojen uusille katsastajille, joilla ei ole ennestään katsastajalupaa. Täydennyskurssit on suunnattu seurojen katsastajille, kun peruskurssista on kulunut kahdeksan vuotta.
Koulutusten tarkemmat tiedot ja linkit ilmoittautumiseen löytyvät alta. Osallistujat ilmoittautuvat koulutuksiin itse, mutta tarvitsevat luvan kouluttautumiseen seuran katsastuspäälliköltä tai hallitukselta. Ilmoittautuminen tapahtuu Olympiakomitean Sporttihaussa. Lasku osoitetaan suoraan seuralle.
Peruskurssit
Koulutus on tarkoitettu seurojen uusille katsastajille, joilla ei ole ennestään katsastajalupaa. Kaksipäiväisen kurssin hinta on 195 euroa sisältäen opetuksen, materiaalin ja ruokailut kurssin ajan. Majoituksesta ja matkoista vastaa jokainen kurssilainen tarvittaessa itse.
Turku 1.-2.2.
Helsinki 8.-9.3.
Helsingfors, 8.-9.3. (på svenska)
Vasa, 15.-16.3. (kaksikielinen)
Kuopio, 5.-6.4.
Täydennyskurssit
Täydennyskurssi on yksipäiväinen ja sen hinta on 95 euroa sisältäen opetuksen, materiaalin ja ruokailun. Kurssin lasku osoitetaan suoraan seurallesi.
Helsinki, 8.3.
Teams, 17. ja 19.3.
Huomioitavaa kursseista
Kurssimaksun tulee olla maksettu ennen kurssin alkua. Maksusuoritus on edellytys katsastajaluvan voimassaololle. Kurssihintaan sisältyy opetusmateriaali, opetus ja ruokailut kurssilla. Jokainen kurssilainen huolehtii itse majoitus- ja matkakuluista.
Katsastajakurssi on voimassa kurssivuosi mukaan lukien kahdeksan vuotta. Ensimmäisen neljän vuoden jakson jälkeen katsastuspäällikkö kuitenkin vahvistaa sähköpostilla SPV:lle seuransa katsastajien jatkoajan neljäksi vuodeksi eteenpäin. Seuroissa toiminnasta vastaa katsastuspäällikkö. Hän ylläpitää katsastajarekisteriä ja huolehtii kurssitarpeesta.
Veneilyturvallisuuspäivä
Veneilyturvallisuuspäivä on katsastajille ja kouluttajille tarkoitettu veneilyturvallisuuteen liittyvä koulutus-, keskustelu ja verkostoitumistilaisuus, joka järjestetään syksyisin.
Vuonna 2024 ohjelmassa keskitytään GNSS-häirintään sekä SPV:n ensi vuonna julkaisemiin tutkakurssiin- ja kirjaan sekä teemaan ”ikääntyvä vene, ikääntyvä veneilijä”. Loppupäivästä keskustellaan perinteiseen tapaan menneen katsastuskauden herättämistä kysymyksistä. Kysymyksesi voit esittää jo etukäteen tämän ilmoittautumisen yhteydessä. Päivä sisältää lounaan sekä aamupalan ja iltapäiväkahvit.
Sähköinen katsastus-webinaari
Suulin sähköinen katsastus webinaari järjestetään keväällä. Ajankohta ilmoitetaan myöhemmin.
Kysymyksiä katsastuksesta?
Ota yhteyttä tero.savolainen@spv.fi puh. 040 7530914
Katsastusluokat
Veneet katsastetaan niiden purjehdusalueen mukaan seuraaviin neljään eri luokkaan. Jokaisella katsastusluokalla on omat vaatimukset varusteilta.
Tarkista eri katsastusluokkien vaatimukset taulukosta Katsastuskohteet ja varusteet.
Tarkemmin veneestä ja sen varusteista kerrotaan oppaassa Katsastussäännöt.
Tutustu myös Tukesin Nestekaasuoppaaseen ja Sähkö ja Vene -oppaaseen.
Avomerellisiin olosuhteisiin rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat veneet, jotka pystyvät olemaan tarvittavan omavaraisia. Purjehdusalue kattaa Itämeren lahtineen, Pohjanmeren, Ruotsin, Norjan ja Kuolan niemimaan rannikot, Brittein saaret, Biskajan, Espanjan ja Portugalin rannikon sekä Välimeren (= Euroopan rannikkovedet ja Välimeri).
Purjeveneet
Veneet on tarkoitettu avomerellisiin olosuhteisiin pitkille matkoille.
Veneen tulee kestää ylimurtuvat aallot ja oltava itseoikaiseva suuristakin kallistumista monirunkoveneitä lukuun ottamatta. Rungon, kannen ja kajuutan on aukkoineen ja luukkuineen oltava riittävän vesitiivis kokonaisuus. Kulkuaukko avotilasta kajuuttaan tulee voida sulkea pääkannen tasolta, ja kaikki luukut on kiinnitettävä siten, että ne pysyvät kiinni veneessä mahdollisessa kaatumistilanteessakin. Kaikki aukot täytyy pystyä tarvittaessa sulkemaan. Istuinkaukalon tulee olla nopeasti itsetyhjentyvä.
Moottoriveneet
Veneet on tarkoitettu avomerellisiin olosuhteisiin pitkille matkoille.
Veneen on oltava täysin katettu, vahvasti rakennettu ja vesitiivis, ja sen rakenteiden on kestettävä ylimurtuvat aallot. Veneen tulee kestää suuretkin kallistumat. Kulkuaukot ja -ovet kansilta kajuuttoihin on voitava sulkea vesitiiviisti. Kynnyskorkeuden on oltava vähintään 200 mm. Umpireelingeissä on oltava vuotoportit. Ulkolaidoituksessa olevat ilma- tai muut aukot pakoputkea lukuun ottamatta on voitava sulkea vesitiiviisti, ja ilmaottoaukoissa on oltava vesiloukut. Veneessä on oltava vähintään 35 kW kulkukoneisto, joka ei saa olla perämoottori. Sisätiloista on oltava varapoistumistiet.
Merellisiin olosuhteisiin rannikon läheisyydessä rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat veneet, jotka pystyvät olemaan tarvittavan omavaraisia.
Purjehdusalue kattaa Pohjan- ja Suomenlahden, Riianlahden, Itämeren rannikot ja vain suotuisissa olosuhteissa Selkämeren ja Itämeren aavat keskustat (näillä alueilla voi, jos paikallinen matalapaine kehittyy äkkiä, olla nopeasti nousevan myrskyn vaara ja suojaan pääsy kyseenalaista).
Purjeveneet
Veneet on tarkoitettu merellisiin olosuhteisiin rannikkojen läheisyydessä.
Veneen on oltava itseoikaiseva monirunkoveneitä lukuun ottamatta, ja kohtuullisen vesitiivis. Kulkuaukko kajuutasta avotilaan pitää voida sulkea pääkannen tasolta roisketiiviisti. Ilma- ja muut aukot on sijoitettava suojaiseen paikkaan ja niissä on oltava vesiloukut. Istuinkaukalon tulee olla nopeasti itsetyhjentyvä.
Moottoriveneet
Veneen on oltava katettu, vahvasti rakennettu ja vesitiivis. Kulkuaukot ja ovet kansilta kajuuttoihin on voitava sulkea kohtuullisen vesitiiviisti. Umpireelingeissä on oltava vuotoportit. Ulkolaidoitukseen tehtyjen ilma- tai muiden aukkojen on oltava rungon puolivälin perän puolella ja rakenteeltaan sellaiset, ettei vesi pääse sisään suurillakaan kallistumilla. Ilmanottoaukoissa on oltava vesiloukut. Perämoottorin ohjauskaapelien ja letkujen läpivientien on oltava tiiviit. Sisätiloista on oltava varapoistumistiet. Kynnyskorkeus vähintään 150 mm.
Saaristoon ja sisävesille rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat veneet.
Purjehdusalue kattaa Suomen rannikot, järvet, Suomenlahden perukan Viipurinlahdelle ja Saimaan kanavan, sekä suotuisissa olosuhteissa Ahvenanmeren, Merenkurkun ja välin Helsinki-Tallinna.
Purjeveneet
Veneet on tarkoitettu saaristo-olosuhteisiin ja sisävesistöihin.
Veneen rakenteiden pitää olla siten toteutettu, ettei niistä aiheudu veneen uppoamisvaaraa. Istuinkaukalon ei tarvitse olla itsetyhjentyvä, mutta se on suositeltavaa.
Moottoriveneet
Veneen on oltava rakenteeltaan saaristokäyttöön soveltuva joko kajuutallinen tai HT-vene, jossa on yöpymismahdollisuus tai runkopituudeltaan vähintään 5 metriä, jonka koneteho on vähintään 35 kW. Yöpymistilat pitää voida sulkea sade- tai roiskevesitiiviiksi kuomulla tai jollain muulla menetelmällä. Ulkolaidoitukseen tehtyjen ilma- ja muiden aukkojen on oltava rungon puolivälin perän puolella ja siten sijoitettuja, ettei vesi pääse niistä sisätiloihin. Perämoottorikaivon on oltava rakenteeltaan sellainen, ettei vesi pääse sieltä veneeseen. Kaapeli- ja letkuläpivientien on oltava tiiviit.
Suojaisille vesialueille rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat veneet, sekä valvotuissa olosuhteissa tapahtuvien purjehdustapahtumien veneet.
Purjeveneet
Veneet on tarkoitettu suojaisille vesialueille tai veneilytapahtumiin, esim. ratapurjehduskilpailuihin, joissa on jatkuva valvonta ja pelastusvalmius.
Moottoriveneet
Veneen on rakenteeltaan, asennuksiltaan ja kunnoltaan suojaisille vesialueille soveltuva. Vene voi olla HT-, tuulilasi- tai avovene.
